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風(fēng)力發(fā)電是當(dāng)前廣泛運(yùn)用的清潔能源發(fā)電方式之一，風(fēng)力發(fā)電主要利用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來(lái)促使發(fā)電機(jī)發(fā)電。目前最長(zhǎng)的風(fēng)車葉片尺寸已經(jīng)達(dá)到了130米，超長(zhǎng)的葉片給運(yùn)輸帶來(lái)了巨大的難題：如何將100米長(zhǎng)的葉片牢牢固定在...
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中國(guó)汽車制造業(yè)是具象征性和朝氣的企業(yè)之一，是近現(xiàn)代工業(yè)中生產(chǎn)裝配線應(yīng)用、生產(chǎn)裝配技術(shù)成熟的產(chǎn)業(yè)。其運(yùn)行方式的一項(xiàng)突出特征，就是大批量生產(chǎn)。作為自動(dòng)化、智能化程度高的制造產(chǎn)業(yè)之一，汽車智能制造裝備需求量大，對(duì)智能化技術(shù)和工業(yè)要求很高。汽車制造...
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事實(shí)上，任何高質(zhì)量產(chǎn)品的生產(chǎn)，都離不開(kāi)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用。在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中，通過(guò)智能化檢測(cè)技術(shù)可以有效規(guī)避汽車生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題。智能化檢測(cè)技術(shù)進(jìn)一步提升了汽車質(zhì)量檢測(cè)的效果，能夠做到實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的汽車生產(chǎn)工序質(zhì)量檢測(cè)。在汽車制造領(lǐng)...
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科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的重要內(nèi)核，尤其在全球新一代科技競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代背景下，夯實(shí)科技自立自強(qiáng)根基是建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵支撐。中央在第三次集體學(xué)習(xí)中明確要打好科技儀器設(shè)備、操作系統(tǒng)和基礎(chǔ)軟件國(guó)產(chǎn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)，提升國(guó)產(chǎn)化替代水平和應(yīng)用規(guī)模，爭(zhēng)取早...
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對(duì)于汽車沖壓件缺陷的檢測(cè)，一般用檢具、鋼直尺、塞尺及面差表等測(cè)量器具，就可以對(duì)沖壓件的料邊尺寸、型面尺寸、孔徑及孔位等進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)結(jié)合產(chǎn)品的數(shù)模，可確認(rèn)沖壓件的尺寸狀況。但這種人工測(cè)量如檢驗(yàn)員的測(cè)量手法、裝夾順序等人為操作會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果有一...
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一、移動(dòng)橋式活動(dòng)橋式結(jié)構(gòu)為常用的三坐標(biāo)結(jié)構(gòu)。移動(dòng)橋式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，上下料有比較大的空間，運(yùn)動(dòng)速度快，精度高。橋架沿著兩個(gè)在水平面上相互垂直的X和Y軸的導(dǎo)槽并沿著這個(gè)兩方向移動(dòng)，通過(guò)XYZ三個(gè)軸測(cè)量各種零部件及總成的各個(gè)點(diǎn)和元素...
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滾動(dòng)軸承組成、分類滾動(dòng)軸承一般由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架組成。對(duì)于密封軸承，再加上潤(rùn)滑劑和密封圈（或防塵蓋）。這就是軸承的全部組成。滾動(dòng)軸承分類滾動(dòng)軸承代號(hào)：軸承型號(hào)一般有前置代號(hào)，基本代號(hào)和后置代號(hào)組成。一般情況下，軸承型號(hào)只用基本型號(hào)...
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鋰電卷繞機(jī)為新能源電池生產(chǎn)過(guò)程中的一款大型設(shè)備。墻板是鋰電卷繞機(jī)重要組成部分，作為電芯傳動(dòng)輥軸的安裝載體，其平面度直接影響到安裝在墻板上輥軸的垂直度及平行度，進(jìn)而影響卷繞電芯材料的最終品質(zhì)及生產(chǎn)效率，由于其尺寸大，要求精度高，普通檢測(cè)儀器設(shè)...
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